作为国家会展中心垃圾清运保障的“大后方”，上海城投环境（集团）徐泾基地今年将通过“专人、专车、专箱、专位”和“定点、定时”，来保障“四叶草”垃圾日产日清，并采取全程闭环管理。

距离国家会展中心3公里左右的上海城投环境（集团）徐泾基地，是青浦徐泾、华新、赵巷等地区每天300吨生活垃圾的中转站，自2019年1月24日试运营以来，已成功服务了第二届、第三届进博会。

今年，根据严格落实疫情防控要求，对国家会展中心每日收集来的垃圾收运量和进站时间，都会提前报送至徐泾基地，准备好专用的卸料泊位及集装箱。运输车辆通过绿色通道进站称重，并卸入专用集装箱进行压缩装箱，随后通知专运驾驶员，转运至天马垃圾焚烧厂焚烧。

通过专人、专车、专箱、专位在保障运转效率的同时，有效隔离与进博会展垃圾接触范围，做好疫情防控。城投环境徐泾基地经理李建清介绍，操作会展垃圾的人员都会穿防护服，有单独休息的地方，并配备应急隔离点，且不能串岗。此外，会展垃圾专箱、专位都会重点消杀。工作人员还会做好记录，确保会展垃圾来料车号、重量、装箱箱号、转运车号、驾驶员等相关数据信息同步到中控后台，保证垃圾去向可追溯。

“根据以往两年的经验，第二届进博会的垃圾量峰值为100吨/日，去年峰值降到70吨/日。”李建清说，今年进博会期间，基地与徐泾、华新、赵巷街镇积极沟通协调，各街镇实行垃圾限量250吨/日。如遇超量，则协调至香花桥中转站。此外，街镇垃圾与会展垃圾实行“错峰收运”，徐泾基地上午主要收运街镇垃圾，下午13时到24时全时段接收国展中心会展垃圾。

在以往的收运中，工作人员发现会展垃圾蓬松、泡沫多，压缩后容易贴在箱壁上，卸料时又常常“卡”住，导致需要采用人工协助卸料，既有接触的风险，垃圾二次落地又污染了环境。这一问题今年得到了改善。李建清介绍，今年进博会期间的专用垃圾转运车，在箱体底部两侧安装卸料助推装置，利用滑竿和推板的组合，可以帮忙把垃圾“推”出车外，无需人工协助卸料。